Na maanden vans stilstand, komt deze zomer het trans-Europese verkeer weer langzaam op gang en openen steeds meer landen hun grenzen voor reizigers. Tijdens de bijna wereldwijde lockdown, moesten luchtvaart- en spoorwegmaatschappijen met staatssteun vechten voor hun bestaan. Zo ook AirFrance-KLM en de NS. Maar met de staatssteun komt ook de roep om sneller te verduurzamen op Europese routes en in te zetten op snellere treinen in plaats van luchtvaart. Welke plannen liggen er nu al en waar liggen kansen om een pan-Europees netwerk van snelle treinen te bouwen?
Metropolitan Mobility
4